在膜结构安装之时,我们往往会用到很多的方面对其进行粘合。我们常用的粘合方式主要有三种,分别是纫粘合、机械粘合以及热粘合。1、膜结构车棚纫粘合:这是一种比较结实的粘合办法,可是缝纫线简略被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯长丝织物上,以期得到更大的强度,假如在户外运用,缝纫粘合还要用PVC掩盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物,和其它一切脆性布基的资料。2、膜结构车棚机械粘合:尽管缝纫和热合已经大量使用于膜材加工车间,可是机械粘合有时也会使用。其中最简略的一种办法是将许多膜片排成一排并加以固定。这是最简略且最迅速地安装办法,但不能做到防水。3、膜结构车棚热合粘合:热焊接是加热粘合缝,并使织物上层的涂层熔融,然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气,或许让膜材触摸加热物件,或许经过高频电磁波,使得膜材取得相应的热量。
膜结构形式多样,自身的优势也是非常强大,但是只有在工程完善之后,这些特点才能凸显出来,不然的话,只能是纸上谈兵。由于膜材基本都是统一形状的,有时候不能满足我们的需求,所以就需要进行剪裁,剪裁的大小要根据所需的形状、大小严格来进行,在此往往有一些地方是需要注意的!1.我们在对膜结构车棚进行剪裁的时候,要考虑到膜材料的幅宽,尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的,否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。2.从相邻单元曲率的变化趋势,可以判断出测地线的大致走向,如果相邻的膜材曲率相差很大,说明曲面扭曲的很严重,如果裁剪缝在此处不切断重新开始,那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。3.膜结构车棚使用的膜材具有一定的透光性,从外观可以看到焊接的缝隙,所以裁剪缝的布置一定要规则、合理,如果条件允许的话,可以在焊接的时候形成一些漂亮的图案,以增加整体的美感。4.如果膜表面设置有压索或脊索,建议您使裁剪缝与压索或脊索重合,使索不至于打乱焊缝的图案布置。