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在膜结构安装之时，我们往往会用到很多的方面对其进行粘合。我们常用的粘合方式主要有三种，分别是纫粘合、机械粘合以及热粘合。1、膜结构车棚纫粘合：这是一种比较结实的粘合办法，可是缝纫线简略被损坏。缝纫粘合通常是与热合粘合一起使用在PVC涂覆聚酯长丝织物上，以期得到更大的强度，假如在户外运用，缝纫粘合还要用PVC掩盖物加以保护。缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物，和其它一切脆性布基的资料。2、膜结构车棚机械粘合：尽管缝纫和热合已经大量使用于膜材加工车间，可是机械粘合有时也会使用。其中最简略的一种办法是将许多膜片排成一排并加以固定。这是最简略且最迅速地安装办法，但不能做到防水。3、膜结构车棚热合粘合：热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气，或许让膜材触摸加热物件，或许经过高频电磁波，使得膜材取得相应的热量。
膜结构形式多样，自身的优势也是非常强大，但是只有在工程完善之后，这些特点才能凸显出来，不然的话，只能是纸上谈兵。由于膜材基本都是统一形状的，有时候不能满足我们的需求，所以就需要进行剪裁，剪裁的大小要根据所需的形状、大小严格来进行，在此往往有一些地方是需要注意的！1.我们在对膜结构车棚进行剪裁的时候，要考虑到膜材料的幅宽，尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。2.从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向，如果相邻的膜材曲率相差很大，说明曲面扭曲的很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。3.膜结构车棚使用的膜材具有一定的透光性，从外观可以看到焊接的缝隙，所以裁剪缝的布置一定要规则、合理，如果条件允许的话，可以在焊接的时候形成一些漂亮的图案，以增加整体的美感。4.如果膜表面设置有压索或脊索，建议您使裁剪缝与压索或脊索重合，使索不至于打乱焊缝的图案布置。
